橋式起重機主梁結構作為起重機的主要承載部分，其與其他部件的連接和配合*關重要。以下是關于如何實現(xiàn)這些連接和配合的一些詳細解釋：

橋式起重機主梁與端梁的連接是關鍵。在國內，主梁和端梁的連接主要有兩種形式：焊接和螺栓連接。焊接連接形式主要是沿用前蘇聯(lián)橋機主梁與端梁的連接思路，而螺栓連接則根據連接部位主梁與端梁的相對位置，分為搭接、半搭接和平接三種形式。螺栓連接能夠**地解決焊接中存在的主、端梁不可拆卸等問題，但也可能導致在特定情況下(如軌道不均勻下沉)，起重機出現(xiàn)自我調整困難的問題。

其次，主梁上方鋪有導軌，供小車移動。小車機構與主梁的連接通常通過螺栓或其他緊固裝置實現(xiàn)，確保小車在主梁上能夠穩(wěn)定、準確地移動。

再者，橋式起重機的大車移行機構也是關鍵部件。大車移行機構由大車拖動電動機、傳動軸、聯(lián)軸節(jié)、減速器、車輪及制動器等部件構成，它們之間的連接和配合需要確保起重機能夠沿車間長度方向的導軌穩(wěn)定移動。

此外，橋式起重機的操縱室、小車導電裝置(輔助滑線)和起重機總電源導電裝置(主滑線)等部分也需要與主梁和其他部件實現(xiàn)精確連接和配合。這些連接和配合通常通過螺栓、焊接或其他緊固件實現(xiàn)，以確保起重機的電氣系統(tǒng)能夠正常工作。

整個橋式起重機的組裝過程也是實現(xiàn)各部件連接和配合的關鍵。組裝過程中，需要嚴格按照安裝順序和連接要求進行，確保各部件之間的連接緊密、準確。

綜上所述，橋式起重機主梁結構與其他部件的連接和配合是一個復雜而精細的過程，需要綜合考慮結構強度、運動穩(wěn)定性、電氣系統(tǒng)**性等多個方面。通過合理的連接和配合方式，可以確保橋式起重機的正常運行和**性。